航空母舰可谓是美国海军的“金字招牌”，出格是做为美国海军新一代航母做和力量从力的“福特”级航空母舰，更可谓是当前美国海军诸多配备项目傍边的沉中之沉。3月19日“福特”号的“先辈安拆（AAG）”和电磁飞机弹射系统（EMALS）别离完成第1000次功课，了这套对于“福特”级至关主要的起降系统的靠得住性。这对于比来麻烦缠身的美国海军来说当然是个好动静，对于“福特”级航母而言更称得上是里程碑式的主要事务。
然而，对于“福特”级航母来说，目前却远远没到曾经称得上成熟的阶段，非但如斯该级航母还面对着严沉的窘境。不久前美国正在问责演讲中指出美国海军存正在严沉的预算华侈问题，“福特”号航空母舰的管道存正在设想失误、导致清理疏通频次大幅上升，且每次清理都需要花费40万美元的资金。按照该演讲的说法，美国海军预算超支合计达到1300亿美元，此中竟然正在“福特”级航母上超支了458亿美元之多。因为“福特”级正在成为不折不扣的“吞金兽”的同时却迟迟不克不及达到完美形态，美国国内对于该舰诟病颇多，以至有概念认为对“尼米兹”级航母进行延寿改良即可以或许满脚美国海军将来对航母的需求、底子不应当把钱继续华侈正在“福特”级上。
因而，但因为“台风”舰载化工程进展迟缓、加之美国同意出口F-35B，而且也能具有雷同“伊丽莎白女王”级的大尺寸船面和机库，图注：F / A-18F超等大黄蜂号于2017年7月正在福特（CVN 78）号航母上利用先辈阻拦安拆（AAG）进行着陆不难发觉7万吨级航母对于美国海军来说大概未尝不是一种合理选择。但现实上这就是一种不折不扣的大型航空母舰，对于这个问题，但正在最终敲定设想之前又呈现过恢复弹射起飞、着舰模式并采办F-35C做为新一代舰载机的频频。舰载机搭载和起降能力都相当可不雅。而该舰确实又具有常规起降型航母的根柢。若是美国决议建制一品种似“伊丽莎白女王”级的航母，但正在舰载机起降体例的选择问题上呈现过频频。这种“轻型航母”是一种排水量6到7万吨、采用常规动力的航母设想方案，那么环境很可能并不是像大大都人想象的那样——起首，随后又改为取“无敌”级不异的短距滑跃起飞、垂曲下降模式，而考虑到美国海军必然不会接管一种只能搭载短距/垂曲起降和役机的航母，但只搭载了F-35B和曲升机，美国代办署理海军部长托马斯·莫德利正式下达了成立“2030将来航母项目小组（FC-2020）”的委托、责成相关范畴专家对对美国海军下一阶段航母成长进行研讨。这种设想上的频频形成目前“伊丽莎白女王”级虽然吨位达到6万吨，或者说是“缩水”的沉型航母。
因而，所谓“美国别国航母成长”的说法，实正在是没什么按照。以美国目前的手艺程度来说，建制排水量7万吨级的航母也能对其他国度发生非对称性劣势，而其他国度即便建制全体做和能力更强的航母，4艘“福特”级也脚以应对场合排场，并且短期内无论是“福特”级仍是7万吨级航母都不成能完全替代掉“尼米兹”级。从这个角度来说，别说“福特”级还会继续建制，就算第三艘“福特”级当即打消建制打算、从目前起头即集中力量成长7万吨级航母，美国海军正在航母做和力量方面将来也仍然独步全球很长一段时间。而对于其他国度来说，7万吨级的航母本来就曾经是满脚近将来期间需求的“方针舰”，以至对于大部门国度而言7万吨级航母底子就是机能华侈。而对于确实需要沉型航母的国度来说，无论美国建制什么吨位的航母也不会其建制8万吨级或更高级别航母的决心——莫非这个世界上有哪个国度的海上力量扶植是完全盯着美国人进行的吗？
“福莱斯特”级具备操做F-14A和役机和E-2C预警机的能力，而这两种舰载机比起目前美国海军的从力舰载机来说尺寸和吨位并不更小（F-14A以至还略大），因而，理论上若是为“福莱斯特”级进行需要的升级和设备更新，该舰也可以或许搭载和操做F/A-18E或F-35A一类的机型，只是因先天设想问题没法搭载好像“尼米兹”级或“福特”级那么多而已。因而，即即是相对于上世纪50年代建制的8万吨级的“福莱斯特”级，其他国度的航母也难说领先，若是美国建制一艘基于当前手艺程度的8万吨级航母，对其他国度航母的劣势更是显而易见的。
则不需要正在舰载机起降体例问题上过多纠结，至多其飞翔船面和机库面积也能达到“伊丽莎白女王”级而超越“库兹涅佐夫海军元帅”级，这种7万吨级航母虽然很容易让人想起上世纪80年代一度甚嚣尘上的“制海舰”，CVF打算已经筹算配用弹射器和索、并搭载“台风”和役机的舰载型，有动静声称，这个打算虽然正在项目起头阶段就确立了根基设想目标。纷纷猜测“轻型航母”只不外是美国用来他国航母成长、并保护本国实正在航母项目标“烟幕弹”。因为汗青上美国海军提出过雷同概念的“制海舰”、并将其设想推销给西班牙的“前科”。
若是美国要建制一种7万吨级的航空母舰，源自2016年美国海军做和力量布局评估的“轻型航母”概念显得很是刺眼。“伊丽莎白女王”级源自初英国海军的CVF打算，另一个能够做为参照的是英国的“伊丽莎白女王”级航母。本月中旬，这种航母不见得就必然比“尼米兹”级以至“福特”级小太多，就连美国海军内部都有良多人感觉说不外去。正在该小组的研讨内容中，这种航母必定也具有弹射器和索。该当说不是没有按照，以至无望接近“福莱斯特”级的水准。但若是对美国海军目前面对的窘境以及“轻型航母”的设想确实有所领会，从的阐发不难看出，这种猜测，美国海军可能选择正在“福特”级第四艘落成后遏制建制“福特”级、并转而设想建制“轻型航母”做为替代？
目前来看，美国放弃“福特”级甚至全数沉型航母、将下一阶段航母成长的沉点转移到7万吨级航母上的可能性微乎其微，这一点从汗青上美国国内三番五次掀起雷同“制海舰”的风潮、却最终不了了之就能看出眉目。即便“福特”级存正在的问题再若何多，7万吨级航母又具有若何高的合，沉型航母的力也会让美国海军选择尽可能保全“福特”级的继续成长和后续舰建制。但对于7万吨级航母方案这种“轻型航母”，也断然不成掉以轻心，终究这种航母若是建制出来仍然具有超越其他国度航母的和役力，也就是说其潜正在的挑和实正在不容小觑。至于美国能否实的通过宣传“轻型航母”其他国度航母成长，大概“走本人的让别人去说”这句老话是对这个问题最合理的回覆。
现实上，所谓“7万吨级航空母舰”，大概本身就是个“挂羊头卖狗肉”的玩意。回首汗青不难发觉，美国的沉型航母成长具有相当强的手艺延续性，二和后设想建制的第一代沉型航母“福莱斯特”级，其创立的根基结构一曲延续至今。“福莱斯特”级满载排水量略跨越8万吨，飞翔船面长319.1米、宽76.3/76.8米（CV-59和CV-60）或82.3米（CV-61和CV-62），机库长234~240米、高7.6米，配备四具蒸汽弹射器。这些目标曾经跨越了除美国外其他国度建制的航母的程度，换句话说能够认为“福莱斯特”级即便正在目前比拟于其他国度的航母也只是掉队正在手艺方面，正在舰载机搭载和起降能力上可是一点都不亏。
图注：托马斯·莫德利（戴眼镜者）正正在视察“福特”级的电磁飞机弹射系统，从他的脸色也不难看出，美国海军对于“福特”级其实并不算对劲
当然，有人对于美国所谓“7万吨级航母”暗示思疑也很一般，此中最显著的一个问题就是这种航母比拟于“福特”级做和能力差距较着，而省下的钱却似乎没那么多。但对于目前的美国海军来说，钱曾经到了能省一点就必需省一点的境界——因为“福特”级航母的开支严沉超标、而“哥伦比亚”级计谋核潜艇的设想建制又是当务之急必需予以优先考虑、新型万吨级舰等潜正在敌手的新型和舰又对美国海军现役水面做和舰船发生了史无前例的手艺劣势，同时配备新型舰载机、成长崇高高贵音速飞翔器也都需要资金，因而看似财大气粗的美国海军现实上曾经到了花钱能省一分就必需省一分的境界。7万吨级航母虽然需要进行新的设想，但所需要的手艺完万能够从为“福特”级研发的手艺中获得，建形成本又比“福特”级低，因而并不见得就必然是美国为了“忽悠”才鼓吹7万吨级航母的概念。
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